方向盤轉(zhuǎn)動的軌跡，勾勒出城市運轉(zhuǎn)的脈絡(luò)，卻也悄悄拉開了貨車司機與孩子之間的距離。當(dāng)晨曦微露時，他們已載著貨物穿梭在高速路上；當(dāng)星光點點時，疲憊的身影才踏入家門，留給孩子的往往只剩沉睡的側(cè)臉。陪伴的缺失、優(yōu)質(zhì)教育資源的隔閡，成了這個群體心中難以言說的牽掛。而在這個七月，一場特別的文博研學(xué)營，卻讓考古基地、博物館里響起了貨車司機子女的笑聲，為這份牽掛帶來了溫暖的回響。

7月17日，貨拉拉司機龔銳帶著兒子小軒參加了文博研學(xué)營西安場。在活動前一天，導(dǎo)師為參與活動的孩子們留了行前問題，引導(dǎo)孩子們提前預(yù)習(xí)秦漢歷史。

（貨車司機子女在首都博物館研學(xué)）

活動當(dāng)天，貨車司機與孩子們參觀了陜西考古博物館，導(dǎo)師為孩子們講解地層的秘密、遺跡的發(fā)掘，并帶領(lǐng)孩子們在秦漢考古基地進行了模擬考古勘探、挖掘及修復(fù)等活動。

對于導(dǎo)師提出的問題，10歲的小軒對答如流，這讓龔銳震驚不已?！霸诳脊挪┪镳^時，導(dǎo)師講文物的歷史來由，兒子聽得特別認(rèn)真。過去，學(xué)校里有研學(xué)活動，但我們家長不可以參與，也不知道兒子收獲了什么，這次研學(xué)活動，我看到兒子的學(xué)習(xí)速度太快了?！饼忎J說。

同一天，參加文博研學(xué)營成都場的貨車司機與孩子們，在復(fù)原的古蜀村落里體驗原始紡織、搭弓射箭，為親手鑄造的青銅人像覆上金面，“穿越”回到數(shù)千年前的三星堆生活場景。

而離三星堆博物館千里之外的北京“耳朵里的博物館”，在教育團隊帶領(lǐng)下，貨車司機與孩子們逐步理解北京中軸線從理念萌芽、歷史演進到融入市民生活的全過程，真切感受這個世界遺產(chǎn)背后的空間秩序與文化厚度。

（貨車司機與孩子們在三星堆博物館鑄造青銅器）

在深圳市當(dāng)代藝術(shù)與城市規(guī)劃館的“大潮起珠江——廣東改革開放40周年展覽”上，貨車司機和孩子們通過豐富的實物、影像和場景，體驗了廣東作為改革開放先行地，從“敢為天下先”的拓荒精神，到今日粵港澳大灣區(qū)的蓬勃氣象。

這是“2025拉風(fēng)少年——文博研學(xué)營”公益活動上的場景。今年7月15日－7月23日，該人文親子公益活動陸續(xù)在北京、成都、西安、深圳四所城市舉辦，涵蓋了當(dāng)下最熱門的文博主題資源，累計近200名司機及孩子參與研學(xué)活動。

“我想讓孩子見識更多”

平日里，龔銳忙于貨運工作，每天回到家里已經(jīng)很晚，缺少時間陪伴孩子，父子之間也缺乏交流。

（貨車司機子女在深圳市當(dāng)代藝術(shù)與城市規(guī)劃館研學(xué)）

在研學(xué)活動結(jié)束后，小軒主動和龔銳說：“下次再有研學(xué)活動一定要叫上我，我喜歡考古，也想了解我國的歷史文化。”這讓龔銳喜出望外，這場研學(xué)活動也讓他意識到以后要多陪伴兒子，增進父子感情。

在龔銳背后，是龐大的新就業(yè)形態(tài)勞動群體，主要從事貨車司機、網(wǎng)約車司機、快遞員、外賣配送員等職業(yè)。據(jù)第九次全國職工隊伍狀況調(diào)查結(jié)果顯示，我國新就業(yè)形態(tài)勞動者達到8400萬人，占職工總數(shù)的21％。

貨拉拉在2023年發(fā)起的一項調(diào)查問卷結(jié)果顯示，貨車司機在子女教育成長過程中，最讓司機苦惱的問題是沒時間教育孩子，占比達76．15％，苦惱自己無法提供優(yōu)質(zhì)教育資源的占比達56．08％。

2023年，貨拉拉推出了公益項目“前橙計劃”，主要面向貨車司機子女教育成長領(lǐng)域，項目從提供優(yōu)才獎學(xué)金，到開展冬／夏令營，形成了6－22歲青少年學(xué)生的成長陪伴體系，助力廣大貨車司機子女教育成長，“拉風(fēng)少年”便是冬／夏令營的一個項目。

“前橙計劃”鋪就的成長之路，正讓更多像小軒這樣的孩子，在歷史的回響里拓寬眼界，在父母的并肩中汲取溫暖?；蛟S未來某天，當(dāng)這些孩子回望童年，考古基地里的泥土芬芳、博物館展柜前的專注目光、父母笨拙卻真誠的陪伴身影，會成為他們心中最珍貴的文化印記。而對于那些日夜兼程的司機們來說，這不僅是子女教育的助力，更是奔波路上一份踏實的慰藉——原來，他們守護的城市脈絡(luò)里，也能生長出屬于自己家庭的幸福軌跡。